Doanh nghiệp Mỹ muốn đầu tư vào hai sân bay tại Gia Lai

HAS Development muốn cùng FLC đầu tư mở rộng và nâng cấp hai sân bay Phù Cát và Pleiku tại Gia Lai.

Ngày 22/7, HAS Development Corporation (HASDC) thống nhất ký hợp đồng nguyên tắc cùng Tập đoàn FLC về đầu tư và nâng cấp cảng hàng không Phù Cát và Pleiku.

Theo thỏa thuận, các bên sẽ cùng nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp và mở rộng hai sân bay tại tỉnh Gia Lai để tăng công suất, nâng cao chất lượng dịch vụ. Trước đó, hôm 10/7, tỉnh Gia Lai đã chấp thuận đề xuất của FLC về phương án nâng cấp, mở rộng sân bay Phù Cát, Pleiku theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Thành lập năm 2001, HASDC có trụ sở tại Mỹ, chuyên đầu tư, phát triển và tư vấn hạ tầng hàng không, nhất là tại khu vực Mỹ Latinh, Trung Mỹ. Công ty từng tham gia các dự án tư nhân hóa, nhượng quyền và PPP trong lĩnh vực sân bay.

Hiện tại, công ty này vận hành một số sân bay, trong đó có Quito International Airport - cảng hàng không lớn nhất, cửa ngõ giao thông của Ecuador - theo mô hình nhượng quyền với thành phố Quito.

HASDC đang thúc đẩy các cơ hội hợp tác đầu tư tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương, trong đó Việt Nam được xem là thị trường khai thác, phát triển hạ tầng hàng không trọng điểm.

Theo quy hoạch hệ thống cảng hàng không tầm nhìn đến 2050, sân bay Phù Cát sẽ được nâng cấp từ 4C lên 4E, công suất 3 triệu khách mỗi năm đến 2030. Chi phí đầu tư theo quy hoạch ước khoảng 8.785 tỷ đồng.

Đến năm 2050, sân bay này có thể được nâng công suất lên 7 triệu hành khách mỗi năm. Chi phí đầu tư trên 6.300 tỷ đồng.

Tương tự, sân bay Pleiku cũng được xác định nâng công suất phục vụ từ 600.000 hành khách một năm lên 2 triệu khách vào 2030. Chi phí đầu tư nâng cấp dự kiến khoảng 12.660 tỷ đồng. Đến năm 2050, sân bay này có thể lên cấp 4E, phục vụ 5 triệu khách một năm sau khi đầu tư thêm 8.785 tỷ đồng.

Phía ngoài cảng hàng không Phù Cát, Gia Lai. Ảnh: ACV

Anh Tú